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天工开物 中篇 舟车译文（第1页）

【原文】

宋子曰：人群分而物异产，来往懋迁①以成宇宙。

若各居而老死，何藉有群类哉？人有贵而必出，行畏周行②；物有贱而必须，坐穷负贩。

四海之内，南资舟而北资车。

梯航③万国，能使帝京元气充然。

何其始造舟车者不食尸祝之报④也？浮海长年，视万顷波如平地，此与列子所谓御泠风⑤者无异。

传所称奚仲⑥之流，倘所谓神人者非耶？

【注释】

①懋（mào）迁：贸易，运输。

②行畏周行：周行，四处旅行。

古时旅行，艰于路途，故曰畏。

③梯航：梯指登山，航指航海。

梯航泛指艰难之旅途。

④尸祝之报：后代祭祀纪念以报答。

⑤列子所谓御泠风：《庄子.逍遥游》：列子御风而行，泠然善也，旬有五日而后反。

御泠风，即驾风而行。

⑥奚仲：古代传说中的始造车者。

见《淮南子.修务》。

【译文】

宋先生说：人类分散居住在各地，各地的物产也是各有不同，只有通过贸易交往才能构成整个世界。

如果大家彼此各居一方而老死不相往来，还凭什么来构成人类社会呢？有钱、有地位的人要出门到外地的时候，往往怕走远路；有些物品虽然价钱低贱，却也是生活所必需，因为缺乏也就需要有人贩运。

从全国来看，南方更多是用船运，北方更多是用车运。

人们凭借车和船，翻山渡海，沟通国内外物资贸易，从而使得京都繁荣起来。

既然如此，为什么最早发明并创造车、船的人，却得不到后人的崇敬呢？人们驾驶船只漂洋过海，长年在大海中航行，把万顷波涛看成如同平地一样，这和列子乘风飞行的故事没有什么不同。

如果把历史书上记载的车辆创造者奚仲等人称为“神人”

，难道不也是可以的吗？

舟

【原文】

凡舟古名百千，今名亦百千，或以形名（如海鳅、江鳊、山梭之类），或以量名（载物之数），或以质名（各色木料），不可殚述①。

游海滨者得见洋船，居江湄②者得见漕舫。

若局趣③山国之中，老死平原之地，所见者一叶扁舟、截流乱筏而已。

粗载数舟制度，其余可例推云。

【注释】

①殚述：完全阐述。

②江湄：江边。

③局趣：即局促，局限。

【译文】

船的名称从古到今都有百千种之多了，有的根据船的形状来命名（比如海鳅、江鳊、山梭之类的名字），有的按照船的载重量或者船载物的数量来命名，有的依据造船的木质（各种木料）来命名，名称繁多难以一一述说殆尽。