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第242章 南疆特区启新程 天堑通途贯南北（第1页）

657年8月5日清晨，岭南的暑气尚未蒸腾，广州港口已是一片繁忙景象。

童浩林身着素色葛布短衫，头戴竹编斗笠，在武媚娘与一众朝臣的陪同下，登上港口新建的“观海楼”

。

远处，玄铁打造的巨型龙门吊正将整箱的丝绸、瓷器吊装到货轮上，船帆上“大唐市舶”

的鎏金徽记在朝阳下熠熠生辉。

特区初立：南疆潮涌破浪来

“陛下请看！”

广州刺史王玄策展开一卷羊皮地图，上面用朱砂标注着新划定的“岭南特区”

范围，“此区域东至潮州，西抵钦州，内连西江航道，外接南洋诸国。

墨家已在此设立‘自由贸易署’，采用全新的商事律法。”

他指向港口东侧一片正在施工的区域，青铜搅拌机与自动夯土机轰鸣作响，“那是即将落成的‘南洋商品交易所’，交易全程使用大唐宝钞与南洋香料、珍珠等物进行兑换。”

特区内的政策更是大胆革新。

童浩林特批：“凡南洋商人来此开设工坊，十年内免缴商税；本地百姓与外商通婚者，赐田百亩。”

消息传开，马来半岛的香料商、东瀛的漆器匠人纷纷举家迁徙，港口附近的“番坊”

每日都有新的商铺开张。

天路飞驰：高速纵横缩山河

最令众人惊叹的，是新建成的“岭南—长安”

高速公路。

童浩林一行人登上墨家特制的“飞翼号”

高速马车，此车采用流线型设计，车轮由玄铁包裹橡胶，车厢内配备自动调温的“清风机”

与柔软的鲛绡坐垫。

随着车夫一声吆喝，马车沿着宽阔的沥青路面疾驰而去，道路两旁的青铜里程碑每隔十里便刻着“距长安还有XX里”

的字样。

“此路全程铺设墨家研制的‘固土沥青’，”

王玄策介绍道，“即便暴雨倾盆，路面也不会积水。

更妙的是沿途的‘驿站系统’，每隔五十里便设有加油、检修与食宿一体的服务区。”

果然，当马车行驶到韶州段时，前方的服务区已升起信号烟，机械臂自动为马车补充燃油，厨师用青铜炊具迅速备好了热腾腾的岭南早茶。

令人难以置信的是，这段原本数月的路程，竟真的在二十多个小时内完成。

当童浩林一行抵达长安时，夜幕刚刚降临，他望着灯火通明的朱雀大街，感慨道：“昔日骆宾王诗云‘城阙辅三秦，风烟望五津’，如今岭南与长安，不过一日之隔！”