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第582章 中东铁路（第3页）

经过好一番拉扯，小日子被迫吐出辽东半岛。

沙饿因着干涉还辽有功，趁着清政府对其有好感，诱使清政府签订了《中俄密约》。

“中东铁路”

开建，也叫“东清铁路”

。

1903年7月，“中东铁路”

正式建成开通。

耗时六年多，它的主线是东西走向。

东起沙饿赤塔，从满洲里入我国，途径鹤城，哈市，经芬河口岸出，终止海参崴。

全长1500多公里。

又以哈市为中心，建了条南北向的支线。

经支线从哈市南下，经春市、沈市到终点连市，全长960多公里。

“中东铁路”

整体呈“丁”

字状，镶嵌在我国的大东北。

而影视剧里常见的南满铁路，说的就是南北向的这条支线上，春市至连市的这段距离。

而这段铁路也是日饿战争结束，沙饿战败又拒付赔偿的情况下，无偿把这段铁路免费让给了小日子。

从此小日子就把它改成了“南满铁路”

——一段抹不去的罪恶历史。

而历史上劣迹斑斑，惨无人道，臭名昭着的“关东军”

。

就是小日子为了抢夺把控“中东铁路”

整出来的无恶不作的驻军。

1931年，关东军自导自演的开启了全面侵华战争。

它以南满铁路为主线，在我国东北地区建立了一套完整的管理机制和情报帝国。

从政治、军事、经济、外交、情报等几个方面对我国实行控制和渗透。

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