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第四十七节 布置（第5页）

2020年1月昆明市交通状况报告显示：至上年12月统计结果，全市私家车总数已经突破300万辆。

大量增加的汽车，必须拥有足够的加油站。

尤其是靠近郊外正处于修建中的环城公路，沿途配备的油站数量甚至城内更多。

与城内相比，城外远离居民区，安全方面多少可以得到保障，交通状况也不是那么拥挤。

早在未来世界筹划逃亡转移的时候，苏浩就通过电脑，对时空降落点城市周边情况进行调查。

他仔细考虑过野外营地的建设坐标：那里临近交通主干道，附近有水源充沛的河流。

田地土壤肥沃，地质结构可以承受深层建筑的建设，周边地区没有发生过泥石流之类自然灾害。

由于新旧道路更替等原因，以营地所在位置为核心，周围拥有七个在不同年代修建的加油站。

其中四个属于新建，距离从六百米至五公里不等。

另外三个早在半年前就停止运作，油站拥有者正在办理相关的报废拆除手续。

病毒爆发打乱了整个世界所有事务的进程。

废弃的加油站再也无法拆除，它们仍然保留着完整的电控设备，以及一整套地下油罐和连线管道。

其中两个油站因为邻近通往郊县的交通主干道，每天都有大量货运卡车停靠加油，油库容积也因此达到足足六百吨。

综合计算，营地周边七个新旧加油站，总容量超过两千吨。

苏浩考虑过自己可能遇到的所有问题。

为了应对不断进化的丧尸，他对于燃油的需求也更大一些。

这些废弃的加油站看似没有任何意义，但它们与野外营地很近，可以在短时间内迅速调集大量燃油。

毕竟，一旦遭遇突发事件，幸存者们不可能驾着卡车，临时去几十公里外的市内油站补充燃料。

以团队目前的人员数量，无法控制全市所有加油站。

可苏浩不想放弃那些油站里剩余的燃料。

解决方法很简单————把这些燃油装车运走，注入距离野外营地最近的加油站。

这种办法虽然繁琐，却利于控制，也能最大限度节省人力资源。

只要对地下油罐做密封处理，隔绝空气，燃油就能长时间保存。

毕竟，油站存在的价值仅仅只是燃油。

一旦地下油罐被抽空，它们其实就是一幢装修风格另类的废弃建筑。

“一号加油站”

是苏浩在地图上标注出来的名字。

这里距离野外营地最近，只有六百多米。

董国平调了一部分工程机械和三名工人过来。

连同十六名团队成员，以加油站现有建筑为基础，兴建一座规模较小的营地。

和几个月前相比，欣研的驾驶技术可谓突飞猛进。

对离合器的灵活运用，对油门的疯狂践踏，将越野车的整体性能发挥到极致。

也许是因为神经中枢被强化过的缘故，她并不觉得这些举动有多么狂野，只是面带微笑猛踩油门驾车冲出市区，以超过上百公里的可怕时速在公路上飞驰。

不到二十分钟，越野车已经横穿城市，稳稳停在一号加油站的入口。

主体建筑仍然还是高大厚重的围墙，三座二十米高的警戒塔正在进行基础施工。

由于缺乏人手，图纸上被围墙圈拢的面积不大，很大程度上缩短了建造时间。