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第82章 铁路开始施工（第3页）

这些是后话，暂且不提。

火车以缓慢的速度向贝伦村驶去，老式铁路就是这样，不到40公里走了差不多二个小时，经过一个叫凯马西斯（Queimados）的小村子，这里离约热内卢37公里。

26年前，这里也有一批中国人来这里修铁路。

这批中国人很悲惨。

1855年7月，里约热内卢市区爆发霍乱病，当年就死亡4813人。

居住在伊瓜苏河流域低洼地区的中国劳工，成天泡在泥水里，卫生条件不好，身体虚弱，肆虐的霍乱也传播到这里，造成大批中国工人染病身亡。

为了防止霍乱传染，中国工人只好在铁路两边就近焚烧死去工友的遗体。

据巴西地理统计局（IBGE）图书馆资料，当时有数千中国人病亡。

当地居民就把那个地方称为焚尸路（Queimados，凯马杜斯），久而久之，凯马杜斯就成了该地的名字。

从焚尸路（Queimados，凯马杜斯）继续行驶13公里，就到了铁路的尽头——贝伦村（后世的雅佩里市）。

在这里下车之后，向前是2个多公里的平路，在挖掘机和推土机的咆哮下，这二个多公里很快就被推成了公路的雏形。

看得围观的巴西人惊叹不已，其中就包括了昨天和陈承宇见面、准备投资杜克巴西工程公司股票的80多名投资者。

亲眼近距离观摩了现代化工程机械的雄风，他们大大的激动了一把。

他们都是有眼光的投资者，仅仅从工程机械，就看出了杜克巴西钢铁集团公司的战斗　力，他们放心了，他们还动员他们的亲朋好友购买杜克巴西钢铁集团公司的股票。

当然，获得了丰厚了的回报。

现在横在面前的是一座山，在500米距离内，从海拔54米，突然提高到193米，很显然坡度太大，中国人的设计是从山脚，笔直的、斜斜的沿着山侧向上爬。

到顶后落到山的另一边，继续沿着山腰向前。

140台挖掘机在多名现场施工员的指导下，用分段施工法，道路很快就向前延伸。

这里的土质疏松，挖掘机基本不加大油门就把泥土如切削般的挖出来，全是富含有机质的火山灰土壤，这也是巴西的咖啡产量高的原因。

很快前方出现需要打隧道的地方，陈承宇吩咐他们先跳过，专门挖隧道的机器还要待我回美国设计制造呢。

这时候橡胶实验基地的陈晓发来电报，说是钾肥烧制出来的，不知道有没有合格。

还有从钦州运来的水泥钢枝以及移民6000多人到了，问怎么安排。

陈承宇回电：钦州来的船，满载钾肥回去。

回钦州后继续运送钢枝、移民，水泥就不用运来了。

刚刚到来的6000多移民，按照之前的预案，先安顿好，统一食堂开饭，敞开肚皮吃。

新移民全部参加移民培训10天，由陈承宇培训的50名教员给他们上课，学习礼仪、简单会话、懂得当地风俗习惯、说明出国之后必需遵守哪些规定等等。

移民培训10天之后，进入半天培训，半天熟悉工作阶段。

从中抽取青壮年男女，一批人做扦插育苗工作；一批人安排进橡胶林工作，尽快教会割胶；一批人安排采割松脂……