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第127章 参股裕隆（第1页）

六月中的某一天。

这一天，一大早，严楷泰就进了公司。

八点一刻，准时和公司的高管开会。

今天，对裕隆来说，是一个重要的日子，一家海外的投资机构，有意愿对裕隆汽车进行投资，投资条件相当优厚。

双方约定了在今天早上十点钟，在裕隆位於台北的公司会面，严楷泰一早就与公司高管开会，讨论双方合作的底线在哪里。

九点三刻，门口的警卫通知，对方的车队到了。

本来裕隆是打算安排人员去接引，可是对方拒绝了，表示他们到台湾有一定的基础，可以自己去。

严楷泰接到通之後，便与一群高管，搭乘电梯下去迎接。

要在哪里迎接，也是有学问的，严楷泰觉得这样态度是合适的。

接到通之後，带领公司高管去迎接，既显得自己重视对方，又不显得我方急迫。

可是，天知道，他多需要这麽一笔投资。

严楷泰，裕隆集团的少东家，前创人严凊龄的独子，他在去年，才从美国被招回来，接掌了裕隆汽车这个市值百亿的大企业。

严楷泰，他并不是那种娇生惯养，不知世事的纨裤子弟，他在美国得时候，也打过工，锻链自己。

寒暑假也会回到裕隆来实习。

可以说，从他父亲，严凊龄过世的那一天起，他就在准备街裕隆的班了。

只是有准备，未必能够完全能顺利的接班。

裕隆集团，之前推出了飞羚1o1，这款完全由台湾设计、制造的轿车，实现了他父亲「为中国装上轮子」的梦想，这是在严凊龄的妻子，女企业家吴女士领导下完成的。

可是，这也面临了一个很严重的问题，日产不高兴，日产很不高兴。

日产裕隆控制得25%的股份。

虽然裕隆不是日产的子公司，可是地位差不多了，日产对裕隆要翻盘，想要脱出自己的掌控，非常不高兴，以至於双方目前的关系相当紧张。

因此，严楷泰接班的裕隆，现在面临了很糟糕的局面。

与负责销售裕隆的国产汽车分家，一之间未能接续上新的经销商，造成市占率降低。

拱手让出市占率第一的宝座。

会与国产分手，是因为裕隆指责国产销售不力，原本裕隆的飞羚，国内市场一个月可以卖出两千多辆，到後来只卖出了两百多辆。

日产汽车与国产也是三十多年的老友。

裕隆汽车，虽然市占率降低，可是还有相当程度的市占率，营利也还可以。

可是如果不能与日产和解，可能会造成无力继续推出新的车款，单靠飞羚是不够的。

自行推出新车款，如果碰到技术面上的问题，裕隆会无力解决。

裕隆的技术累积还不够。

其中，最重要的事情是，严楷泰迫切的需要证实自己，他回来接任裕隆汽车的董事长。

裕隆是一各有三十七年历史的公司，有一大批自从他父亲创业时，就一同打拼的夥伴。

大约十年前，严凊龄受伤，由吴女士接手，担任董事长。

在她的任内，推出了飞羚汽车，颇受各界好评。