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第51章 不列颠空中的鹰下（第2页）

历史的吊诡之处再次显现。

德国空军这一出于愤怒和报复的战略转向，恰恰成为了皇家空军战斗机司令部的“救命稻草”

！

就在英国皇家空军已经被连续猛攻压得喘不过气，濒临崩溃的最危急时刻，针对机场、雷达站和指挥中心的致命打击，突然停止了！

这给了道丁将军和他手下的“少数人”

一个千载难逢的喘息之机。

许多战后分析都认为，正是德军这一战略失误，使得濒临崩溃的皇家空军得以恢复元气。

如果德军继续猛攻机场，皇家空军很可能在9月中旬就会彻底失去有组织的抵抗能力。

南部的机场得到了宝贵的修复时间，飞机生产线加紧运作（在比弗布鲁克勋爵的强力推动下，英国甚至号召家庭主妇捐出自家的铝锅铝盆来造飞机！

），新飞机源源不断补充进来。

疲惫不堪的飞行员得到了轮换休整，而那些来自波兰、捷克、加拿大、新西兰等地的外籍飞行员中队（如战绩彪炳的波兰第303中队）也迅速形成战斗力，成为了保卫英国天空不可或缺的力量。

丘吉尔后来也由衷地赞叹：“他们（外籍飞行员）是为一个并不属于他们的国家而战，却救了整个自由世界。”

但伦敦人民的噩梦也就此开始了！

1940年9月7日下午，复仇开始了。

戈林亲自坐镇法国海岸指挥，德国空军出动了前所未有的庞大机群——近千架飞机，包括约350架轰炸机和600多架护航战斗机，黑压压地扑向伦敦。

然而，就在这关键的第一次大规模白昼轰炸中，英国皇家空军的指挥系统出现了一个短暂的误判。

或许是之前的战斗惯性，或许是对雷达信号的解读出现了偏差，战斗机司令部的地面指挥官们，最初判断德军的主要目标仍然是伦敦外围的机场或工业设施，而非伦敦市区本身。

因此，他们并没有在第一时间调集足够数量的战斗机中队，直接前往伦敦市中心上空进行拦截。

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这个短暂的指挥犹豫或者判断失误，给了德国轰炸机群一个可乘之机。

虽然也有部分英军战斗机起飞拦截，与德军护航战斗机发生了激烈的空战，但未能有效阻止数量庞大的德军轰炸机主力突破防线。

结果，德军轰炸机编队相对顺利地抵达了预定目标区域——伦敦东区的码头、仓库以及周边密集的工人阶级住宅区。

炸弹如雨点般倾泻而下！

高爆弹摧毁建筑，燃烧弹引发冲天大火。

伦敦港区瞬间变成一片火海，储存的物资剧烈燃烧，浓烟滚滚，遮天蔽日。

无数房屋倒塌，街道被瓦砾覆盖，水电煤气中断。

仅仅这一天下午和随后的夜间轰炸，就造成了伦敦超过430名平民死亡，约1600人重伤！

这是伦敦市民在二战中经历的第一个“恐怖星期六”

。

就在伦敦东区还在燃烧、民众惊魂未定之时，轰炸结束仅数小时，首相丘吉尔便不顾危险，亲自来到了受灾最严重的区域视察。

他穿着标志性的黑色长大衣，戴着圆顶礼帽，拄着手杖，在满目疮痍的废墟中默默行走，脸上沾满了烟尘。

当幸存的民众看到他们的首相出现在身边时，许多人激动地欢呼起来，有人甚至哭着跑上前拉住他的手。

这一幕被记者拍下，成为了二战中经典的“废墟中的首相”

形象，极大地鼓舞了伦敦市民的士气。

据说，当看到救援人员从瓦砾堆中抬出一个孩子的遗体时，这位硬汉首相眼眶也湿润了，但他转过头，依旧用他那沙哑而坚定的声音对身边人说道：“这不是结束，甚至不是结束的开始，但它或许，是开始的结束。”

——预示着最艰难的时刻可能已经过去，反击的序幕即将拉开。

与此同时，英国国王乔治六世和伊丽莎白王后，也用他们的行动表达了与民同在的决心。

他们拒绝了所有要求他们撤离伦敦前往安全地带的建议，公开表示：“孩子们不会离开我，我不会离开国王，而国王，永远不会离开这个国家。”