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第268章 Through goes （第4页）

赛场上和车手沟通大部分时候是比赛工程师的工作，可架不住霍纳此时此刻实在是有点情绪激动。

或许对于车队来说银石并没有什么太过于特殊的地方，毕竟红牛虽然总部被设立在英国的米尔顿凯恩斯，开车距离这里也不算太远，但真要论起来普遍都会认为红牛的奥地利血统要更纯正一点。

可对于一个土生土长的英国人来说，这里同样是霍纳身为领队的主场赛道，没有谁会不渴望在主场摘取下领奖台最高处的桂冠！

在束龙这边遭遇天崩开局，维斯塔潘那边也因为不明原因陷入到挣扎状态之后。

谁能想到这一场比赛居然还真的能又一次看到夺冠的希望？

既然知道那就别来添乱了啊！

雷尼快速汇总了一下目前场上可能有用的消息，打开TR强行从霍纳的手中接过了本该就属于他的工作内容

“卡洛斯在你前方2.73秒。”

“溜远了？圈速呢？”

“上一圈是1：30.933。”

束龙在方向盘的屏幕上翻出了自己上一圈刚刚过线的单圈成绩，即便在那么混乱的缠斗中也跑出了1：31.218。

那感觉赛恩斯的这个正赛节奏也不算很快啊.

“现在比赛还有6圈，我们现在的电量还很充足，引擎可以调至STRAT&bp;4，让我们尝试拿下他吧！”

“Cop！

Jut&bp;leave&bp;me&bp;aloe.”

最关键的信息知道就行了，接下来的比赛也不需要工程师在一旁进行一些惹人烦躁的多余指导，束龙唯一的任务就是在这最后的6圈比赛里将这套红胎的性能给彻底压榨干净。

第47圈，1：30.425，才一圈便追回了将近半秒的差距。

第48圈，感受到紧迫感的赛恩斯努力推了一圈1：30.813，而束龙则是稍微放了放节奏，一圈1：30.679控制下红胎的温度不要让它们这么早就过热。

第49圈，赛恩斯也陷入了管理胎温的困境，圈速直接掉回了1：31.109。

反倒是束龙依旧火力全开，又一次更新了本就挂在自己头上的全场最快单圈，1：30.310再度缩小0.799的时间差。

下一圈因为轮胎性能的衰退稍微回落了一点。

奈何赛恩斯那边轮胎性能退化得更严重，直接被束龙给咬到了DRS攻击的范围之内。

银石的高速弯实在是太多了，赛道不断对轮胎施加的高负荷让保胎成为了一门相当深奥的学问，场上目前做得最好的两人一个是束龙，另一个就是汉密尔顿。

只不过他们两人一个靠的是天赋与感知，另一个靠的是经验与解读。

被束龙咬到身后的赛恩斯似乎还想负隅顽抗一番，但束龙与他的队友勒克莱尔有着本质上的不同。

首先束龙没有差点被车队的策略坑哭，其次束龙身上穿着的也不是法拉利的红色队服，他屁股底下的这台赛车面对法拉利有着相当程度的优势。

最关键的一点，是束龙对赛恩斯下手根本就没有任何的心理包袱。

桑坦德银行？西班牙帮？

关劳资屁事！

要不是第一次启动被周冠宇的事故红旗打断，第二次启动又被勒克莱尔生生撞断了前翼端板，这场比赛本就不该有赛恩斯如此众多的戏份。

有能耐法拉利你就跨车队下“Hold&bp;poto（保持位置）”

的指令呗？

甚至都没能扛到比赛的最后一圈，为束龙的职业履历添上足够光鲜的一笔绝杀资历，比赛第51圈5号弯后束龙便借着DRS的帮助在直道上果断生吃。

狠话抛出去了死都要想办法兜住，手拿把掐！