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第44章 从没见过这么实在的（第3页）

不少人更期待能在过新年之前。

到时候开新车出门，比现在更加方便。

也有不少关心的网友还去附近的加油站拍照，改造好的电桩确实多而密，想到三分钟就能充满，那简直就是满满的安全感。

在大家的无比期待中，财大气粗，底蕴深的车企的确不到二十天就有一批车上市了。

一月十八号，炎国最大的国产新能源车企已经全国铺货，开始供货。

几万辆现车，直接秒没。

看得生意本来就不好的合资油车脸色更绿了，他们的生存空间，已经没了。

事情已经上报到总部，但是现在为止都还没拿个方案出来。

是继续坚持下去？还是撤？

“最大的国产品牌？就这？”

“现在多少人等着换车啊，弄啥呢？”

“所以，全世界都是有钱人，只有我穷吗？”

“还有我，将近二十万的车，几万辆也能秒没？我已经在吃柠檬了。”

这款车明显不便宜，电池的价格跟他们自己研究出来的成本差不多。

不过，这不计算研究成本，所以，整体价格反而降了一些。

而且，以前涉及的是油电混动，现在基本是纯电车，有些油车上的专利技术就不用给专利费了。

成本进一步缩减。

原本将近三十万的车，降到了将近二十万，主要也是应国家爸爸的要求，尽可能便宜点，要尽快将电车给铺开，将油车给挤出炎国市场。

内饰功能拉满，续航足够，外形也还不错，加上出来得快，自然就被秒了。

生产线还在加班加点的生产，组装……

这是现车，没有搞什么预售，很多人拿到车就开上路了。

有播主也开始了实操测评，真正开一下，是不是能达到一千公里，是不是真的只需要三分钟就能充满？

而这次竟然没有虚标，说一千公里就真的有。

而且还会超出一些。

电池显示没电之后，还有一些储备电，真正要车子趴窝，又能延长一点续航。

就车子而言，很多数据是没见过这么实在的。

这在网上又掀起了一波又一波的热度。