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第5章 水灾（第11页）

宋东方乘坐的吉普车来了，过了桥来到厂门口，看到门口挡路的木杆已经被挪开，便让司机开过去，结果开了几百米就陷住了。

包宏业的嘎斯车赶来时，看到吉普车陷在那里，便将它拉了出来，大家回到值班室，挤在一起面面相觑。

天亮了，雨停了，三大队的推土机带着大家从厂门口向西挖掘。

过了许久，来到了四道沟南口。

只见淤泥和杂物堆积成一道山丘，南河拓宽了三十余米。

拐到三道沟岭上，看到了四条沟的滑坡体，也遇到了从老疙瘩沟下来的值班人员，大家得知老疙瘩沟没事。

沿着四道沟南口，推土机带着大家一边清理一边向北行进，下午来到了厂房建设现场。

现场被巨大的土包覆盖，东山山脚下形成了一个巨大的冲击坑，西山坡向后延伸了六十余米，西山坡上的树木和青草都不见了，只剩下裸露的青石以及石头间还未流尽的黑红色泥土。

刘忠臣有些慌张，两名民工失踪了，他小心翼翼地走到宋东方身边，小声说：“值班的两名民工没找到，昨晚我要求他们不能睡觉，要警惕可能出现的问题，看来他们没当回事。”

听到这话，宋东方没有表态，走到彭大军身旁。

彭大军听后指示，一是要继续寻找，活要见人，死要见尸；二是做好家属安抚工作，如果人不幸去世，按烈士待遇处理，家属中有适龄人员的可以安排进厂。

雨停了，仿佛那一夜把天上的水都倾倒下来了。

随后连续晴天，天气酷热，地上的水迅速蒸发，大家顶着湿热的天气清理现场。

滑坡虽是一场灾害，但也带来了意想不到的“好处”

，原本要挖的坡不用挖了，厂房的场地也够了，四道沟原本凹凸不平的山谷变成了相对平坦的山丘。

王国庆、魏得全对滑坡后的山体和沟谷进行测量，提出了几条建议：

为确保安全，清理危险的山坡和石块；清理后修建护坡。

在山脚下用石头砌筑排水沟，并根据需要修建桥涵。

领导同意了这些建议。

施工人员的任务变成了清理土方，修建护坡、排水沟和桥涵。

当年建设、当年投产的要求不再提及。

失踪的两人尸体也不再寻找，在平顶后山立了碑，并安排他们的子女进厂，西张村因此增添了两户有悲有喜的人家。

危机就是挑战，三线建设需要积极向上的精神和干劲，需要先进事迹和先进代表。

在总结大会上，包宏业等人立了功，受到了表扬。

滑坡无疑是一件大家都不愿看到的坏事。

领导认为，坏事不宜总提，总提坏事、不好的事，容易将负面影响放大，对三线建设不利。

“死人的事是经常发生的。

但是我们想到人民的利益，想到大多数人的痛苦，我们为人民而死，这是死得其所。”

魏得全说着，心情格外沉重，几滴眼泪忍不住落了下来。

严淑真安慰道：“都过去了，为了三线建设，流血牺牲在所难免，咱们别想这些伤心事了，喝酒吧。”

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1971年夏天，铆焊、铸造车间厂房顺利落成，这是锦东三线建成的第二座正规厂房。

厂房由两跨相连，一跨分配给铆焊车间，另一跨给铸造车间。

三大队随后下撤几百米，来到金工厂房建设地点，准备开展建设工作。

车间人员入驻后，张广安、张广意兄弟俩，一个成为清砂工，一个当上焊工。

他们穿着工作服，站在这片曾被父亲鲜血浸染的土地上，心中悲喜交加，同时也坚信自己能在这里做出贡献、收获成长。

李建华站在车间里，回想起过去几个月和师傅在露天工作的艰难场景。

一张铺在地上的钢板就是工作台，他们用锤子、铁剪子和铆钉加工产品，下雪天在皑皑白雪中坚守，下雨天只能躲在树下避雨，日子过得十分艰辛。