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第135章 空军 歼－8战机入列（第1页）

彭林对于沈飞、西飞、成飞等兄弟单位在歼-10战机项目上的研发进度感到非常的惊喜！

由此可见，为了国产自研第三代新型战机，整个龙国的航空军工单位都在玩命一般的研发！

每一家军工单位都不想因为自己的问题，而拖了兄弟单位以及整个项目的进度！

从系统面板的任务进展中查看到各家的进度后，彭林不由得也感受到了一丝压力。

毕竟他可是包揽下了歼-10战机项目中研发难度最高的航空发动机、航电系统、雷达以及武器系统等重任。

所以在接下来的时间里，彭林也开始加速歼-10项目的研发。

并且由他最熟悉和了解的航空发动机领域开始入手。

在对涡扇-10“太行”

航空发动机研发中，彭林并没有在军工科研辅助系统中直接购买研发进度，而是亲自带队攻关。

他必须将有限的科研点用在航电系统、雷达等龙国工业的弱势领域上。

这样才能以最快的速度，将歼-10战机研发出来。

在涡扇-10“太行”

航空发动机研发过程中，彭林首先要解决的便是材料工艺的问题。

因为目前涡扇航空发动机所需要的高温合金铸造工艺，根本是龙国目前的工业条件根本不可能实现的。

航空发动机最重要的涡轮叶片不仅要铸得出来，更加要用的住！

这将直接涉及到航空发动机的使用寿命！

如果一款航空发动机制造出来仅有数十小时，那显然也无法让战机具备真正的战斗力！

单单后勤保养及更换问题，便可能拖垮地勤团队！

不过好在作为曾经的涡扇-10总设计师，彭林什么样的问题没有遇到和解决过？

接下来的时间，彭林开始沉浸在系统空间中，研发和试验航空发动机的单晶叶片技术。

考虑到龙国现在的工业基础状况，他开始结合国内真空感应熔炼+真空自耗重熔双炼技术，解决合金成分问题。

并开发籽晶法单晶铸造技术，通过自制水冷铜模和温度梯度控制装置提高合格率！

再比如涡轮叶片表面还需涂覆抗氧化涂层和热障涂层，但国产等离子喷涂设备功率不足，涂层结合强度低。

而目前漂亮国和西方又在极力限制龙国的崛起和发展，拒绝向龙国出口相关设备。

所以彭林只能带领团队钻研新型“超音速火焰喷涂”

技术进行工艺改良，将涂层结合强度从20mpa提升至70mpa，一举达到甚至超越漂亮国普惠航空发动机的水平。

从粉末冶金涡轮盘、高压压气机、环形燃烧室再到航空发动机的控制系统，彭林攻克解决着一个又一个问题。

另外在航电系统、雷达、武器系统上，彭林则直接选择使用科研点购买任务进度，获取相关的技术：

【使用科研点成功，恭喜获取36%任务进度！

】

【获得天脉操作系统技术，解决多任务调度、中断处理等核心问题！

】

【获得火控算法技术，解决导弹离轴发射参数解算、精确制导炸弹惯性导航匹配等问题！

】

【获得无源相控阵雷达平板裂缝天线设计，可在1米直径的天线阵面上排列数百个辐射单元，实现高增益和低副瓣！

】