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第483章 深港并进（第5页）

「这…这……」

「实话实说就行。

」

「可能~会有点难。

」刘明华眼睛躲闪着瞄向了他处，「我们现在的规模相差太大，叶楚能被称为蔬菜大王，也很有些手段。

听说有的档口生意明明做得好好的，就因为和广嘉的品类有冲突，最后就莫名其妙不做了，或者是改品类了。

」

「哦，懂了。

」

陈家志笑了笑，菜霸嘛，在花城没遇着，没想到深城反而有。

他此前一直认为深城市场管控很严，因为就菜价来说，深城比花城更低。

深城市场监管为了保民生，把菜价丶批发差价丶零售差价等等都规定得很死，执法又较严。

只是现在看来，这并不影响菜霸的存在。

菜霸也不止是会哄抬价格。

这时，

陈正旭丶李才丶周小熊几人又组团来了办公室，陈家志一个个聊了会儿。

周小熊丶刘明华等常驻深城的人员对超过益园和广嘉信心都略有不足。

但陈正旭和李才却是斗志昂扬。

广嘉和益园规模的确大，但相比靠谱鲜生也有劣势。

其大概率没有自有基地，货源存在不稳定，这是其一。

其二，经营方式粗暴，菜霸嘛，就别指望他讲文明，树新风了。

广嘉和益园行事作风比较粗糙，不管是对上游基地农户，还是对下游客户都是如此。

能做到如今的规模，一是占了市场先机，地理位置好，与香江方面建立了合作。

二则是打压有威胁的对手。

聊到最后，陈家志问道：「靠谱鲜生是有威胁的对手吗？」

「还不是，我们虽然涨幅快，但由于鸡心芥主攻配送，近期菜心丶生菜等货源又大量出口日本，档口交易量一直没做起来。

」

李才说的轻描淡写。

「广嘉是永隆在深城的代理人，益园是合兴的代理人，他们有很大一部分菜都流向了香江。

」

陈家志记得合兴和永隆在内地都有菜场，和其合作的益园与广嘉却可能没有自有基地。

想了会儿，陈家志又问：「所以你们想怎麽做？」

李才看了眼陈正旭，沉吟道：「以我为主，坚持公司一贯的稳定策略，提供靠谱的服务，用时间来慢慢蚕食市场。

这既不至于立即引起各方注意，也能让公司的影响力发展出去。

」

陈正旭补充道：「如果能削弱合兴和永隆在香江的市场份额，这个进程会更快。

」

供港三趟快车始于1962年，由于铁路老化和公路运输的发展，合兴等依赖供港三趟快车的传统势力影响力在下滑。

其自身也在寻求改变。

合兴与永隆来内地自建基地，与益园丶广嘉合作；以及益园经营北运菜都是佐证。