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第369章 土里真能找到证据（第2页）

纪：「—」

那是你没见过本地高中。

但是话没说出口，还是好好跟着哈金斯的指示看显微镜。

嗯——

我可以说看不懂吗？

「这——有什麽问题吗？「纪一只能满足哈金斯的愿望，主动开口问。

「哈，你看这里，聚醯胺基的超细纤维。

」哈金斯解释。

纪一和广对班众人：「？」

这真听不懂啊！

「也就是俗称的合成微纤维或者超细绒，耐化学与生物降解，色牢度高，土壤里保存能力强，纤维截面与织法辨识度高，是上世纪末出产的高级轿车座椅，顶篷或门板常见材料。

」哈金斯解释，「因为现场破坏的实在是太严重了，我花了很长时间用无尘镊子丶显微筛分器丶乾净滤纸逐层筛取土样，并且在可能是当时掩埋点坑底与尸体接触面的地方采集样品，最后再和周围几米范围内的其他土壤进行样品比对，才能确定这些纤维是随着尸体一起带进去的。

「

「等等，你的意思是，你从土里找出来了当年案件，在凶手掩埋焚烧后，残留下来的，死者身上残留的，纤维？」大和敢助实在忍不住了，你这技术比柯学还柯学好吗？

哈金斯：「？」

因为这边警方对他的不信任，所以他思考过很多可能会受到的质疑，然后思考了无数种打脸的话语，但唯独没想过有人会直接质疑能够从土壤样品里获取死者携带的犯罪现场残留痕迹。

大和敢助一句话给他cpu干烧了。

不是哥们，你们不信我能从土壤样本里找到这麽重要的证据，那你以为我挖土干嘛？

大和敢助当然没有恶意，他是真的没见过能直接从被焚烧过的埋尸点这麽简单粗暴地找出来可能直接联系到犯罪现场的「证据」。

「我记得永井达也当年的车就是一辆1995lels400，现在那辆车还在他的名下，或许我们可以试着调查一下，但是—只依靠这个残存的纤维，恐怕也只能够提供怀疑的可能，毕竟使用相同类型纤维的车辆就算再少也绝对不唯一，我们不可能直接凭藉这个纤维指认他的车。

」诸伏高明理智一点，开始思考这个「发现」能怎麽帮到调查，但他怎麽思考，都发现这同样只是一个非常容易驳倒的「非直接」证据。

哈金斯：「？」

「为什麽不能指证犯人的车？」他不能理解，这难道不是最直接的直接证据吗？你们到底在想什麽？

换平时，这时候布斯已经去踹了，你们这群人到底是什麽情况？

「这能够直接指证犯人的车？」诸伏高明懵逼。

「首先，你们确定那辆车现在仍然属于犯人，最好的情况就是他这些年来没有大范围彻底地更换内饰，当然了，大多数人都不会这麽做。

只要你们能够申请到搜查令，让我去好好地在车里采集到比对样本。

「得到样品后，我会先使用比较显微镜观察纤维横截面形状丶表面结构（起毛丶绒面）丶颜色分布丶纤维直径与断端形态做一个初步判断。

「接下来的光学偏光鉴别可以通过折射率丶双折射特性确认合成或天然纤维类型，确认两者属于同种类别。

「在完成初步鉴定后，傅立叶红外光谱或raan光谱可以用来确认确认聚合物类型（pet丶pa丶pu丶pvc等），请放心，ftir（傅立叶红外光谱）对聚合物识别非常可靠。

热解gc-s可以对聚合物做指纹性分析，可进一步区分相近塑料配方或填充剂，染料分析（hplc或lc-s）能够提取纤维染料，做色谱指纹，染料组合（主体染料+助剂）的组合对比能极具特异性。

高端车常用特色情色与染料处理，若两处染料谱匹配度极高，是将对你们来说是极为重要的证据。

在化学鉴定后，还要通过物理丶结构特徵的「独特组合」进行比对，比如织法丶织构，如织圈密度丶绒毛方向丶织物背衬材料，座椅海绵泡孔结构，pu泡沫的泡孔大小与形态在显微镜下可作比对，缝线颜色丶缝法丶走线间距，许多高端车有定制缝线，底衬与粘合剂残留，特定厂商丶年份的底布或粘剂配方可被鉴别。