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第676章 强者的字典里没有放弃一词（第3页）

但有些人还是觉得乔根森扶不起来。

乔根森已经不是当年那个天才了。

他现在实力趋向稳定，技术特点也基本定型。

在大环赛上，乔根森很难表现出像温格高和前维斯玛主将罗格利奇那样的稳定性。

所以，还是拿过两届环法的温格高更有出成绩的可能。

大赛之下，意见不统一，维斯玛能出什麽好成绩呢？

温格高也没有办法，他得不到车队的鼎力支持，只能靠自己去表现。

幸好，温格高还有库斯。

他也还有范阿尔特这位老兄弟。

范阿尔特今年年初出现了比较大的问题。

康复过来的恢复不够好，同时又急於表现自己。

这让他断送了维斯玛几次争冠的机会。

同时，也遭受到了很多车迷们的指责。

当然，范阿尔特在给温格高当副将的时候还是比较尽职尽责的。

头脑恢复了清醒之後，范阿尔特不但不急於自己追求胜场了。

现在顶在最前方，他还想给温格高做空中加油！

也正是因为范阿尔特自己不着急进攻。

领先集团也并没有为了摆脱波加查的追逐频频提速。

只是fdj车队的斯特凡·金不甘心，他主动上去领骑了一段。

但缺少别人的配合，领先集团的速度又渐渐地慢了下来。

“轮换做起来，再快一点！

波加查，你有希望超过目前的领先集团。”

阿联酋航空的教练看到了领先集团的颓势，他不免有些兴奋。

虽然现在李柏追得很紧，波加查也没能拿到太多的优势。

但如果波加查顺利拿到这个赛段的冠军呢？

且不说赛段冠军的减秒能提供多少追分的幅度吧，波加查在胜场上，也是能进一步地接近李柏。

竞争越胶灼，观众不就越喜欢看？

而且，说不定波加查後面两个赛段还有机会。

一旦李柏的体力全面崩盘的话

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