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第646章 润滑油在起作用（第2页）

他後半程的速度，至少在直播镜头里是没有太多减慢的迹象。

“甘纳能不能拿到这个赛段的冠军，都要打个问号啊！”

有中国的自媒体博主忍不住感慨起来。

他们倒是心态很好。

本来就不期待这个赛段李柏能拿什麽成绩的。

现在李柏骑得比以前好了，他们自然更加高兴。

至於赛段冠军的归属，想都别想，跟李柏无关。

因为李柏也过了途中的计时点，他跟甘纳差了16秒呢！

技术虽然是进步了，但实力上还是有差距的。

这样一来，大家反而更放松了，可以跟吃瓜一样讨论赛段冠军究竟是花落谁手？

“波加查正在努力地打破彩虹衫的魔咒。”

“众所周知，穿上彩虹衫的车手，下一年的表现都不会太好。”

“但波加查用一次次强势的夺冠，证明了这个魔咒是可以被打破的！”

在大家津津有味地讨论中，谁都没有发现，甚至导播都没有注意到，李柏越骑越好了！

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33公里的个人计时赛，大部分车手到後半程都不可避免地出现速度下滑的情况。

这里头不只是精力上的消耗问题。

体力上的严重消耗，也会让他们骑不了一开始的速度和稳定性。

毕竟在个人计时赛上，他们没有队友帮忙破风啊！

卡昂市区以北十几公里就是大西洋，前面说过，诺曼底登陆最早的登陆点之一就是卡昂。

所以，这里的市区受北大西洋暖流的影响，风阻也不小。

即便是波加查丶甘纳，他们在後半程也都因为体力的消耗，速度稍微慢上一些。

但李柏在体力的消耗上，却展现出了超对手一等的优势！

他有【摩擦阻尼降低油】！

这东西，在平时的比赛里，作用还没那麽明显。

因为大家大部分时间，都是在队友或≈x4b7e;对手的身後苟着。

蹭风所获得的风阻上的降低幅度，远比【摩擦阻尼降低油】的效果要好！

但到了个人计时赛，谁都没有队友帮忙，谁都要自己独自对抗风阻。

那麽，这时候的【摩擦阻尼降低油】就发挥作用了！