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第64章 一起奔小康（第2页）

华夏就需要你们这样的文人，才能真正唤醒沉睡的人，才能真正的改变这个社会。”

章其华对车夫是很同情的，也绝对是一个合格的文人。

不过黄包车车夫这件事上，别说章其华一个文人，就是政府，也对此也毫无办法。

陈光良记得，前世似乎是从1936年左右开始，三轮车开始逐步出现，人力车夫们总算可以用较少的力气，完成载客任务。

当然就赚钱来说，依旧只能说混在温饱线上。

“你上次讲，准备将自行车和黄包车进行融合，改造工具，是不是真的可以成功？”

“应该是百分百的成功。

不过我现在还没有实力，所以可能还需要等个一两年时间。

这件事成了后，车夫们不再需要赤脚蹦跑在发烫的马路上，只需要在前面蹬车，后面便可以拖拽黄包车，这种叫做人力三轮车，省力一些。”

这是陈光良的杀手锏，如今面对自己的贵人，他倒也没有隐瞒。

当然不是说‘三轮车’没有被发明，实际上很早就有三轮车了，只是说人力三轮车的‘运营车辆’，还没有而已。

“嗯你放心，我会替你保守秘密的。”

“谢谢”

章其华也知道这件事，需要很大的实力去完成，甚至还需要一些社会的舆论，去促使政府关注这一个群体。

“老板，分红工作要开始了！”

何向东走进来，说道。

陈光良随后起身，说道：“章教授，正好要给车夫们分红，一起去！”

章教授高兴的说道：“行”

不一会，陈光良坐在外面的一张桌子前，开始为前来排队的车夫们发分红。

“b项目，黄四，投资20大洋，这个月分红2大洋整。”

一名满口黄牙的消瘦男子，走到案桌前，喜笑颜开的说道：“谢谢东家，谢谢东家，做梦都没有想到有今天。”

陈光良笑道：“拿了钱，不要赌钱，给自己和家人添点衣服，吃点肉也好！”

黄四连忙道：“是是，东家说的是！”

猪肉四毛一斤（16两），割斤肉还是不错的，能好几顿。

目前，长江车行的车夫薪资，普遍都在12~16大洋，在同业中处于优等生水平。

这里面有3个原因：

第一，车夫可以选择‘不休息’，不像其他车行总是安排车夫‘休息’，这样一个月可以干满三十天，但每天又只需工作八小时。

通过这样的调度，效率大大的增加，但租金相应的减少。

第二，车夫有‘额外收入’，即商品的推销，每个月每个车夫可能因此多获得1大洋左右的收入。

第三，长江车行的车夫都是经过培训上岗的，整体服务水平较高，有较大的几率得到客人的小费。

所以说，长江车行的车夫收入，在同行业是优等生的水平。

如果再算上部分车夫每个月的分红，那大家的生活已经是‘奔小康’了。

毕竟普通巡警的‘正常工资’也才10~13大洋而已，长江车行的很大一部分车夫，月收入都在16~18大洋。

车夫们一个个接着前来领钱，有的领2个大洋，有的只领1.7~1.8元，这是因为后面入股的成本增加了。

虽然如此，但至少都是一年回本。

章其华看着这一幕，对陈光良更加高看了，这个年轻人不仅会做生意，而且还会照顾穷苦人。

（本章完）