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第912章 去霍霍汽车圈去吧（第2页）

「那，那这麽看到之前公司里传的说拿出三分之一的利润分给员工应该是真的，是别的老板我不信，是檀老板的话我信的。

」

「我们公司一年的利润都办不了几次这样的年会。

」

雷驰利润有三分之一拿出来给员工分红，发奖金，这事儿在公司也不算什麽秘密，虽然大家对此一直抱着一些怀疑的态度，是不是真的会有这麽多的钱来分。

但是每年一笔单独于工资体系之外的奖金入帐是实打实的，公司拿多少出来分红也就没那麽重要了。

像是2017年度，行业高速发展之期，雷驰集团全球范围之内卖出去30多万辆老头乐，曾经有过单月销量破三万辆的纪录，还有利润率很高的高尔夫车等等业务。

今年无论是营收还有净利润都创新高的雷驰，这一笔单独拿出来的分红自然不会是一个小的数字。

至于说公司内部传的三分之一利润分红，这数字自然是有出入的，这个是要考虑到第二年的薪资预算以及研发投入等等，哪怕是做老头乐也是需要研发投入的，每年营收5左右的研发投入这一块还是必须撑起来的。

如今的老头乐市场有些类似于当初两轮电动车高速发展之时的状态，在小作坊林立，质量参差不齐的市场里，雷驰这种规模化厂房，有着产业链优势的企业要挣钱简直太容易了。

不过好日子也快结束了，老头乐发展得太快了，又拿不到新能源汽车的生产资质，国内都是属于无证上路的，马上相应的政策就要出台了。

「哦，你说的雷驰的产品？这个在法国跟义大利比较多，德国的市场可能会少那麽一些。

」

在法国这玩意儿叫voituresansperis（vsp）或者「sansperis」意思是无驾照车辆，限制在45kh，无需驾照即可驾驶，常见的品牌有aixa，ligier。

在义大利，这玩意用称之为轻型四轮车，在城市中常见，用于狭窄街道，部分车型无需驾照，部分则需要。

雷驰（learide）出口到这两个国家的都是无需驾照的车型，符合欧盟标准，因为便宜实用的原因卖得还挺不错的。

尉来的新能源汽车暂时在这两个国家没什麽市场，但是雷驰却率先打开了市场，檀锦程总结了一下雷驰法国和义大利受欢迎的原因可能有几个。

一个是便宜，这肯定是主要的，第二点就是法国与义大利的交通环境决定的，当然可能跟这两个国家的人比像抽象也有原因。

比起严谨的德国人来说，法国与义大利简直就太抽象了。

晚会的观众出来吃夜宵，檀锦程同样被兴致勃勃的克鲁格给拉过来吃夜宵，不是所有老外都喜欢中餐的，不过烤肉这玩意儿倒是大部分老外都能够接受。

檀锦程找的是一家私家烤肉馆，与他们一行的还有吉利的李老板，三人就着啤酒吃着烤肉。

长城的王风英则是跟着她老公回在甬城的家了。

「我知道你有很多产业，但说实话真没想到这种低速电动车你们都生产，看起来怎麽这麽颠的样子。

」

李书富也是服了，檀锦程的事业体系庞大这个谁都知道，但是他们不可能什麽事业都关注到，更何况雷驰一向走的都是乡镇路线，也没有打过檀锦程的招牌。

除了最开始推广之时檀锦程出过一次面之后，这家公司他就没参与过了，真正发展起来的功劳还是赵鑫怡当管理人那段时间。

「哈哈，李总是说我们模仿自己车子的样子？嘿嘿，我倒是想模仿其他车子的样子啊，但是怕人家告我。

」

李书富意有所指的笑道：「我看不止如此吧？」

锦新时代的快速发展，产能爆发，吉利想要在新能源汽车上做到真正的突破，就必须在电池上下功夫。

吉利目前在电池领域的技术还比较欠缺，这次来甬城是想找檀锦程谈谈合资建设电池工厂的事宜。

很早之前李书富就跟檀锦程聊过这事儿，只不过当时还有太多的顾虑，把核心的电池供应交给一家同行，吉利还不敢下那麽大的决心。

不过从目前来看不跟檀锦程合作的话似乎也没有其他更好的选择，尉来在新能源汽车领域的实力太强大了。

除了他们本身占据着大量市场份额之外，其他如国轩，宁得这种出货量排名前十的企业巨量引擎都有持股。

在整个动力电池领域，檀锦程通过自身产业加上投资的方式，涉及到了国内大大小小知名产业链公司。

在国外也有属于他们的投资，从上游一直到终端都有涉及，布局如同腾迅在游戏行业一样，低调但是实力非常强大。