书阅屋

手机浏览器扫描二维码访问

林汉家的动物园（第3页）

或者法国坦克，以及美国的m2、m3系列，也包括历史上德国的一号到四号甚至是虎式坦克，其车身外型上看上去皆象梯田般，高低不平，又是直角又是拐角。

这种设计毫无用处不说，既增加了制造工时，又严重影响了防御强度，美观性上，更是可以用“丑得要命”

来形容。

这种糟糕的坦克外形设计，历史上各国要到战争进行到1941年后，才逐渐地意识到原先的这种外型设计简直愚蠢至极，这才纷纷开发出拥有“流线型般流畅”

外表的坦克。

一号a型坦克装备德国陆军教导师，由于其漂亮的流线型外观，很快得到了坦克兵们的喜爱，为其取了个叫“婚车”

的外号——意思是说可以开着这款坦克去娶妻。

此外另一个先进之处，就是该型坦克虽然是作为训练车装备部队，却早早地装备了最先进的晶体管电台和车载通讯系统，对协同作战来说意义重大。

不过该型坦克在参加西班牙内战时，德国为了不过早暴露电台的重要性，故意拆除了坦克上的电子设备。

一号坦克装备德国陆军装甲教导师后，在官方的宣传中濒濒亮相，并一度成为媒体上耀眼的明星。

当时，英国方面故意将一号坦克的照片和维克斯6吨坦克的照片摆在一起做比较，指着他的悬挂嘲笑德国人无耻地抄袭了维克斯坦克的悬挂设计，并故作不屑地道：“不要以为搬了个脑袋（指炮塔），披了件新衣服（指车体外型的不同），我们就认不出你是抄袭我们的设计了”

。

一号a型装备部队后。

问题不少，首先就是遭遇发动机马力不足的问题，其原先使用的是100马力的风冷式汽油机。

其用在减重版的七吨级的一号a型坦克上也只能说是马马虎虎勉强够用。

而用于十吨重的b型时，动力问题就非常明显。

则是由于发动机马力不足三天两头出问题，不得不重新选用新的发动机，也就是后来开发出来的c型、

c型更换了一台120台马力的水冷式汽油发动机。

不过这时由于军方的生产重心已经转移到二号坦克上，c型坦克只拿到了200辆的订单，其全部都由艾瑞丝蒂法公司在1934年时生产完毕。

此时德方虽然已开发出pak3640毫米45倍的坦克炮。

但是林汉和汉娜都知道在未来的西欧战线上，40倍45毫米的坦克炮根本啃不动英法联军的坦克，所以对生产这款坦克炮根本就不热心，依汉娜的建议，希特勒要求将炮管长度提升到60倍径。

由于这种长度的炮管，其炮管生产任务和博福斯高炮重叠。

加上当时中国战争爆发，官方要求优先给40毫米博福斯高炮生产让路，由此导致的结果就是40毫米坦克炮的产能严重不足。

生产出来的40毫米坦克炮，也被更先进的二号坦克抢走。

所以到c型为止，一号坦克始终都被迫使用机枪作为主要武器。

一号d型是1934年六月开发出来。

将一挺792机枪更换成了20毫米机关炮，总算让这款坦克换装了火炮。

此时德国坦克的生产重心已完全转移到二号坦克上，专门生产的d型坦克产量极少，全部产量不到二十辆，军队中装备的d型，大多数是从现有的a~c型中升级而来。

e型是换装了30毫米mk108机关炮的版本，和d型类似，皆是从旧型号改进而成，专门立项生产的是一辆都没有。

这个型号的坦克主要都出口西班牙参予西班牙内战，由于出口时德国人故意拆除了坦克里的电台。

加上火力贫弱，其在西班牙战场表现一般。

不过西班牙共和军在接收了一号坦克后，通常是将被打坏的报废的t26坦克上的45毫米坦克炮安装到一号坦克上。

由于一号坦克的炮塔是为40毫米60坦克炮设计准备的，安装使用t26的45毫米46倍径炮根本不成问题。

倒是取得了不少的战果，但装甲太薄的缺点一直为西班牙人垢病。

f型是波兰战役前出现的，这个时候一号坦克终于结束了只有装甲只有8~12毫米的尴尬，根据战争需要进行了装甲防护升级，将全重增加到了十吨。

g型是1941年法国战争结束后出现的，其火炮安装的是从缴获的法国b2坦克和s35坦克上拆卸过来的47毫米35w倍坦克炮。

法国战役结束后。

德国陆军从法国人身上缴获大量这种型号坦克炮，出于废物利用的原因，将其用于给国内的1号坦克进行了火力升级。

不过这时德国国内，中型坦克已是三号坦克的天下，轻型坦克则是以二号坦克为主，一号坦克作为训练车，虽然换装了火炮，却依然只能退居二线，充当坦克学校的训练使用，这也是这个型号的坦克的终极改良版。

到最终停止开发为止，这款坦克都没有用上他想要的40毫米60倍的坦克炮。