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第1688章 要搞就搞世界第一（第2页）

况且F-35C虽然还没完全达到最终作战能力（FOC），但总归是个看得见摸得着的威胁。

然而，出乎彭卫军意料的是，刘永全非但没有不快，反而发出了一阵爽朗的笑声，笑声中还带着强烈的自信。

“涡扇10G有什么好测试的……”

后者摇摇头，目光炯炯地看着吕春严和彭卫军，“既然咱们费这么大劲搞全世界第一种六代战斗机，那就得配第一种真正实用的变循环发动机才行，这才叫登峰造极！”

吕春严和彭卫军闻言眼神同时一亮。

对方如此表态，显然是有了某种底气。

彭卫军甚至下意识地率先开口：“刘院士，听您这意思……是涡扇25取得重大突破了？”

吕春严倒是稍微冷静一些，像是担心美梦成为泡影一样补充道：

“如果双变循环模式切换这块硬骨头实在难啃，按我们之前商量的过渡方案也行，先交付几批单变循环版本的涡扇25……反正不管单变双变，只要涡扇25能出来，就是妥妥的世界第一！”

此时，众人已经来到了投入使用不久的测试中心七号大楼前。

刘永全没有直接回答两人的问题，而是伸手做了个“请”

的手势：“吕总，彭主任，还有各位盛飞的同志们，我今天之所以请诸位专程前来，就是想邀请大家，共同见证一个历史性的时刻……”

一行人怀着复杂的心情跟随他走进测试中心。

经过严格的门禁和更衣程序，他们再次进入了那间熟悉的、被厚重装甲保护的SB503高空模拟试车台控制室。

监控画面中，庞大的试车台体在灯光下泛着冷硬的金属光泽。

墙上的多个屏幕已经亮起，清晰地显示着即将进行测试的发动机——涡扇25的03号原型机的三维剖面结构图，各个关键子系统用不同颜色标注。

吕春严径直走到主控制台前，身体微微前倾，探出头对着复杂的结构图仔细观察。

半分多钟之后，他才转过头，脸上带着些许困惑地看向刘永全：

“老刘，这结构图……跟我之前看过03号机的初始设计，似乎……没什么本质区别？”

“核心的模式转换逻辑，不还是靠那个模式选择阀驱动变几何分流环，来实现涵道比变化和模式切换吗？”

紧接着，他不等刘永全回答，又紧跟着抛出一个更核心的疑问：“还是说……你们真的只靠优化控制逻辑，就把困扰我们几个月的模式转换稳定性问题彻底解决了？”

这个可能性，吕春严是不太相信的。

算法很重要，但绝不是万能的。

刘永全闻言，微笑着摆摆手，神情中带着一种“就知道你会这么问”

的了然。

“单靠软件优化，当然不可能解决根子上的硬件匹配问题。”

他走到主屏幕旁指向落在风扇出口与高压压气机入口之间那个环形的、结构精密的部件上——变几何分流环。

“实际上，我们已经找到了之前模式转换失败的根本原因——分流环本身的结构设计在极端流态转换下存在先天不足，无法有效抑制特定开度下的气流分离和堵塞。”

他停顿了一下目光扫过吕春严和所有竖起耳朵的盛飞工程师：