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第89章 改进涡喷14（第3页）

“发动机在跨音速区间范围的大流量流道情况下，由于快速收回油门杆，发动机加力供油急剧减速，导致发动机落压比变大。”

“发动机将髙速压缩气体在压气机处剧烈节流，瞬时压缩气体以激波形式上串，拥塞进气流道和发动机压缩机流道，从二级高压转子开始出现异常的流动分离，然后扩展到整个压气机，导致压气机效率迅速降低，发生喘振。”

“所以……确定是设计问题？”

“是的。”

阎忠诚面色凝重点了点头。

没能在地面进行完整高空台测试终究会带来隐患。

而如今，隐患变成了事故。

随后是一段长久的沉默。

“接下来的这个问题，我需要一个严肃的答案。”

杨奉畑目光如箭地扫过面前的几人：

“涡喷14，是否还有机会赶上八三工程设计定型的进度？”

又是一阵沉默。

“虽然我们已经找到了喘振发生的位置，也就是下一步进行设计优化的起点，但按照常理来算，恐怕至少得需要半年左右的时间，除非……”

阎忠诚的声音有些干涩，然后抬起头看了一眼旁边的常浩南：

“我认为小常同志应该能提供很大的帮助。”

舵主的加更照例在下午

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