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第103章 制造难题为月票金主flankerr加更（第2页）

“说起来，既然咱们的压气机已经是全新设计了，不能考虑放弃铆接结构，全面换用榫接么？而且让榫头和榫槽之间形成过渡配合或者小间隙配合，还能减少压气机工作时候的震动，寿命也更高。”

虽然常浩南也是第一次现场观看航空发动机的生产过程，但有着后世知识和经验的他非常清楚，即便是在苏制发动机中，使用铆钉作为叶片紧固件的连接方式也绝对属于奇技淫巧，只不过在跟着歼7一同引进的r11f-300发动机里面恰好用的是这一种罢了。

这个问题确实让钟世宏对常浩南有些刮目相看。

至少说明后者不只是来厂里面摆个谱，而是真的对生产加工有一定了解的。

“铆接换榫接我们当然也考虑过，但燕尾形榫头的加工难度很大，而且作为装配基准的压力面榫头需要用到拉削加工，需要特殊的组合拉刀，因为禁售的原因，目前已经没办法通过正规渠道批量采购。”

显然，上帝在关上一扇门的时候，往往会顺便把窗户也给封死。

所以对于在坎坷中摸索前进的华夏军工人来说，要想找到出路，就得想办法把房顶给掀了。

“禁售啊……”

常浩南重新抬起头环顾一周，确实发现这里的绝大多数加工设备都是进口自德国或者日本的。

虽然著名的巴黎统筹委员会已经在1994年宣告解散，但是其禁运物品列表却几乎原封不动地被瓦瑟纳尔协定所继承，华夏所面临的禁运压力并没有减小。

要知道，巴统的禁运列表中，对华夏单独所列出的项目甚至比对解体之前的苏联还多将近600项。

就比如高精度多轴联动机床，出口苏联是可以的，但出口华夏不行。

“是啊，像是机械加工这些领域，咱们和发达国家之间确实还有不小的差距。”

钟世宏的语气中充满了无奈：

“我们也尝试过使用国产刀具进行进口替代，但无论是加工精度还是使用寿命都达不到要求，只能用来加工一些精度要求不高的东西。”

说到这里，他又转过头看了看旁边的常浩南，半开玩笑地说道：“这段时间我有时候都会想，要是在我们这个行当里，也能出一个像你这样的人才，那可就好咯。”

“这个么……”

常浩南很想说其实也未必就没可能。

毕竟按照目前的进度，最早明年最晚后年，涡扇10的开发就得被正式提上议事日程了。

到那个时候，必定有很多生产制造方面的问题需要他来解决。

但想了想最终还是没有说出口。

一方面，他对于这个领域的了解不多。

另一方面，机械加工领域的成果转化效率也比较低。

所以就算有了系统帮忙，也很难像流体力学模拟这样在短时间内取得突破。

既然如此，那就不如让钟世宏先emo一段时间——

只要我没有期待，一切就都是惊喜。

“除了这个叶片紧固方式的问题之外，咱们厂在制造过程中还有没有其它方面的困难？”

常浩南的语气就好像只是随便问问，不过实际上他是想确定自己接下来要学习哪个方面的知识。

“真要说的话，那到处都是困难，关关难过关关过，步步难行步步行吧。”

钟世宏苦笑着摇了摇头：

“不过一定要说的话，那眼下一个是航发机匣的制造和检测，因为是大型整体薄壁件，所以铸造难度很大，目前使用的无余量熔模铸造法，成品率和生产效率都很不理想。”

“还有一个就是涡轮叶片，因为是热端部件，所以对材料的要求要比压气机高得多，像涡喷14的涡轮叶片上还有主动冷却需要的气膜孔，加工起来也是让人头疼。”

“第三个就是……”

听着钟世宏一条又一条的盘点，常浩南感觉自己的头也有点大了……

今天晚上去父母那边吃饭，先加一章，剩下的后面几天陆续补上（月票金主投了83票，所以加8章）

（本章完）