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第七百三十章 引力发生技术重大突破（第3页）

三十二节点通路的设计，对比十六个节点设计，显然要更加复杂一些。

用的材料多、光束发生装置多，内部设计更加密集一些，同时也是起到正效果的。

在第二次实验完成了以后，就是继续对于实验结果进行分析，定做出详细的记录，然后准备进行第三次实验。

——

接下来引力发生的相关研究，一直在有条不紊的进行着，实验速度非常的快，几乎每天都可以完成一个实验。

连续两个多星期的忙碌过后，他们就得到了大量的数据，并以实验设计和结果，对于理论进行反推导。

在一个月的节点上，赵奕确定不需要再进行实验，就召集所有人一起进行理论分析，随后准备进入到下一步--

设计个技术支持极限的引力发生装置。

引力发生技术的理论是没有极限的，正常而言，可以设计出无限个数节点的通路，来制造出非常强大的引力。

但是，技术有极限。

光束节点的大小、功率，以及光路的宽度、吸能效果，等等，都是技术的极限。

所以设计工作是以技术水平为基础，来完成各个部分的设计，再组合在一起，完成整体的设计工作。

这需要不短的时间。

赵奕的规划是设计拥有两千节点以上，全部都是三分叉的大型引力发生设备，理论上最高可以制造出五倍以上重力的引力，同时，各个通路管道以及光束发生装置，还必须具有功率和方向的可调节性。

换句话说，设备制造的引力强度，是具有可调节性的。

所有人都进入工作状态中。

这天，理论组迎来了宇宙飞船的代表团队，团队是由六个技术专家、一名行政官员，还有一个领队构成。

宇宙飞船代表团队的领队，是来自军-方科研部门的陈伟民。

陈伟民在科研上贡献并不高，但他长期负责重大项目，宇宙飞船完成以后，他就直接接手负责，可以说，就是实际意义上的‘宇宙飞船的船长’。

因为宇宙飞船是国际公开项目，好多国外人员参与，肯定是不具有保密性的，陈伟民的名字也被公开，还参加过好几次发布会，并且有好几句经典之词。

于是网友们戏称他为‘陈船长’。

“陈船”

，似乎听起来不太吉利，他的姓氏就被隐藏了，外号就变成了‘船长’。

赵奕只是知道陈伟民，并没有见过本人，还是第一次见到，他迎着宇宙飞船团队来人，和当先的陈伟民握手，直接就称呼了一声，“船长，欢迎啊！”

陈伟民脸色一黑，随后就大笑起来，有些郁闷道，“我更喜欢别人叫我舰长，宇宙飞船可以是太空的船，也可以说是天空的舰船，舰长，多好听啊！”

“哈哈，但是，也比不上船长亲切呀！”

赵奕笑道，“船长，这个名字能让人想到很多内容呀。”

陈伟民摇头笑道，“你叫我船长，我可就不客气，叫你赵大神了！”

“没关系，习惯了，哈哈——”

两人笑说几句，就一起朝着里面走。

宇宙飞船团队到来，肯定不是来串门儿的，他们是知道引力发生技术有突破性进展，就决定过来看看具体情况。

陈伟民进了小招待厅，就直接说道，“赵院士，我们这次来呢，是想看看具体研究进展，另外呀，我是也想见见你本人，说白了，宇宙飞船的核心科技都是你和你的团队研究出来的，而且也是出自你的设计。”