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第十章 网络小说写作常识－工具船（第3页）

1974—1978年在HB平山战国时期中山国一号墓的南侧发现一大型葬船坑，出土三条大船、两条小船和若干支木桨。

（28）这五条船是目前我国所见时代最早的木板船实物。

从独木舟到木板船是我国古代造船史上的一次重大飞跃。

至此，人类不再受自然界所提供的木材形状和体积大小的限制，而能够根据人的意愿，对材料进行加工了。

在这一基础上，此后的各种弘舸巨舰、楼船方舟也陆续产生，从而给古代漕运、海上交通、水战带来了众多辉煌壮观的场面。

舟船的出现原本是人类为了满足载货、运输和生产的需要，但在奴隶制社会的夏、商、周时期，舟船和马车一样，也成为战争的工具。

史籍中有明确记载的水战发生在公元前549年。

《左传》记载：“鲁襄公二十四年（前549年）夏，楚子为舟师以伐吴。”

杜注：“舟师，水军。”

可见春秋时期大规模的船战已登上战争舞台。

当时地处长江中游的楚国、太湖流域的吴国、钱塘江流域的越国和济水流域的齐国都非常重视发展战舰，建设舟师，因而水军力量以这四国最为强大，船战也常常在这四个国家之间发生。

战舰是从民用船只发展起来的，但由于战舰既要装备进攻武器，又要防御敌舰攻击，所以其结构和性能均比民用船只要优越得多。

因此可以说，战舰是当时造船技术水平的最高体现。

从文献记载看，当时各国水军的战舰种类繁多，有“艅艎”

、“三翼”

、“突冒”

、“楼船”

、“戈船”

、“桥舡”

等等。

艅艎又称余皇。

船头装饰“鹢首”

，专供国君乘坐，因此又称“王舟”

。

战时则作为指挥旗舰。

三翼指大翼、中翼、小翼，即三种同类型轻捷战舰的合称。

突冒一种冲突敌阵的小型战船。

戈船一种船上安有戈矛的战船。

这些战舰仿照陆军的车战形式而编制：艅艎相当于陆军的旄车（指挥车），大翼舰有如重车（革车），中翼舰有如冲陷车，小翼舰有如轻车，突冒船相当于陆军的冲车，楼船相当于陆军的行楼车，桥舡船相当于陆军的轻骑兵。

（29）这些不同类型、不同用途的战舰组成强大的舟师，有如现在由各种舰艇组成的混合舰队。

由单纯的泛舟渡河，到大规模的水战；从简陋的三板船到各类战舰的建造，表明当时的造船技术已有了长足的进步。

有的诸侯国还建立了专门造船的工场——船宫。

（30）先秦时期的战舰实物，迄今为止，还没有发现。

但是从战国青铜器上的“水陆攻战”

纹饰中，（图15）（31）可以窥知当时战舰的大致结构：船体窄长，船分上下两层，下层有三、四个佩带短剑的划桨手，身体前弓，正奋力操桨划船。

为减少伤亡，保证战舰攻守自如，桨手藏于船舱之内。

上层则站立有四、五个击鼓、射箭、挥戈剑的武士，正与对方格斗。

从每只战舰仅有七或九人来看，这种双层战舰属于一种轻型小舰，适于近战，很可能就是文献记载中三翼舰中的一种。