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第八十八章 朔昆铁路

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的耗费也是惊人的。”

    慕容德平对两位老丞相还是非常尊敬。

    “所以总务长认为,我们可以从朔州开始,修建一条到昆仑的铁路。修建铁路的耗费虽然很大,但是运输快捷,运货量和载客量都很大,非常划算。”

    **问:“这修建铁路,需要多少金子?”

    慕容德平道:“这要看谁修。如果是我们渤海修,土地都是国有,人工国家派遣,材料国家调拨。其实花不了什么钱。”

    **皱了一下眉头道:“如果是你们修,那要什么条件?”

    慕容德平笑道:“铁路以及铁路两侧一公里的地方,都归北方总务府所有。从北方总务府辖区运出来的货物,运费自然有总务府承担。但是反向运输,就需要收取运费。运费归总务府所有。”

    范质和**对视了一眼,**直接回答。这相当于割地赔款,两个人可做不了这个主。

    “那如果是我们修建呢?”

    “如果是朝廷修建,自然和总务府是一样的。朝廷收不收到北方的运费,我们管不了。我们用自然也是要出运费的。”

    看着慕容德平笃定的笑容,范质和**就知道估计这铁路,朝廷一家肯定修不起来。

    “那还有**别的方法?”

    慕容德平道:“有的。朝廷的下去,土地都分给了世家。可以让世家集资修建,当然权益就只能给他们了。”

    “我们修不起,这一路上的世家恐怕也修不起。”范质摇头。

    朝廷修不起,除了不清楚修建铁路需要多少物资以外,最关键的是地,用世家的地就需要出钱,那将是海量的金子。

    昆仑城能够修起来,是因为有渤海的粮食以及几十*战俘奴隶。修铁路没这个条件。

    “这是当然。不过总务府的商司可以牵头,召集世家出份子钱。当然朝廷也可以出一份。这样这条铁路的收益,就按照份子钱的比例来进行分配。铁路沿线是要有车站和货场,这能够带动地方相关经济。朝廷也可以增加税收。”

    慕容德平笑道:“当然,我们总务长认为,最好商司和朝廷的份子钱要占六成,这样两家合起来,就能够控制铁路以及沿线车站货场的管理。世家们除了得到铁路正常的利益分成以外,他们可以围绕着铁路做外围的生意。应该是皆大欢喜的局面。”

    **就坐直了身体:“那这六成我们两家如何分配?”

    慕容德平一笑:“那要看朝廷能够拿得出多少钱。”

    **和范质就尴尬了,因为朝廷的税收都用在了昆仑城和西征大军身上了。能拿多少钱,谁也说不清楚。

    慕容德平道:“其实如果朝廷拿不出钱,也没关系。朝廷可以用税收做**,商司的准务银行可以为朝廷贷款。江南银行也是从这种方式向金陵放款,不过准务银行不会像江南银行那样收利息。我们不要利息,只要朝廷归还本金即可。”

    **皱了眉头:“还请细说。”

    “我们知道朝廷很大比例的税收都给了西征大军。但是西征大军这两*,可能还动不了。就是将来动,昆仑城以西的税赋可能已经够了。那么昆仑城以东区域的税收,就能够拿来做**。贷款后,用税收来还就可以了。”

    慕容德平笑道:“当然用什么地方的税收做**,由朝廷说了算。如果朝廷同意,北方规划院和商司会共同出一份预算和计划书,交给朝廷来做决定。如果朝廷同意,就可以共同组建铁路总务司,开始募集相关款项,准备铁路开建事宜。”

    **松了一口气:“也就是说,这次只是谈一个意向?”

    慕容德平摊开双手:“我只是外事院负责外交的,具体情况我只是知道一个大概。这条铁路修建,老实说,只是一条很低级的铁路,对于我们的好处并不大。选择权在朝廷手中。”
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