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第85章 破袭战（第1页）

正当李振华在为陕甘宁工业发展出谋划策之时，山西八路军于1940年8月20日晚发动了正太路破袭战。

从陆陆续续传来的消息中，李振华得知八路军奇袭正太路成功，战斗经历了6天时间，参战部队有晋察冀军区、129师、120师。

晋察冀军区负责破坏正太铁路东段，平定至石家庄段，重点破坏娘子关、平定段。

东段破袭战中最惊险的一段是破袭娘子关车站战斗，晋察冀军区右纵队（第5团、第19团）负责破袭娘子关车站。

要破袭娘子关车站必先破袭娘子关，战斗开始，经过半小时激战歼灭了娘子关村内伪军，然后用火箭炮炮击娘子关上的炮楼，炮楼被炸塌。

八路军乘势攻上了娘子关，最终迅速夺取了娘子关。

随后工兵迅速大量破坏敌工事，炸毁娘子关以东石桥。

右纵队把五门火箭炮拉上娘子关，组织部队攻击娘子关车站。

娘子关上五门火箭炮居高临下对车站进行了炮击，随后战士们一个冲锋轻松拿下车站。

正当大家高兴之际，西面方向警戒部队发来信号，正太路驶来了一辆军列。

部队立即进入备战之中，战士们埋伏车站西面铁路两边。

娘子关上也得到消息，李振中命令炮兵调整火箭炮射击角度严阵以待。

鬼子军列拐过一个接近90度转角，司机突然发现前方不到一公里的娘子关车站浓烟滚滚、火光冲天。

火车司机立即降低速度，待军列整体过弯道后采取紧急制动，车轮与铁轨摩擦发出尖锐声响，并带出一串火花。

军列上800多名即将退役的日军士兵向前一冲摔倒在车厢里。

列车还未停稳突然遭到火箭炮连续炮击，军列在剧烈震动下脱轨翻下路基。

两旁埋伏的部队一拥而上，往列车窗口里扔了一轮手榴弹、800多鬼子遭到重创，不死也是重伤。

八路军立即撬开车门，车厢，往车厢里射击，一列车厢一列车厢扫荡，碰到有敌人顽抗的又是手榴弹上前，半小时下来800多鬼子不用日本，直接见了阎王。

这800多鬼子意外出现，让右纵队领导惊出了一身冷汗，如果没有火箭炮配合作战，部队就有可能有被缠住的危险。

第129师负责破袭正太路西段。

打的最艰苦的有第14团，第769团。

战役开始前，第14团，第769团就抢占阳泉狮脑山。

他们的任务是卡住正太铁路，牵制驻扎阳家泉的独立混成第4旅团一部，为正在进行正太路破袭战争取时间。

阳泉西南的狮脑山是阳泉制高点，狮脑山俯瞰正太线及阳泉日军据点，控制了狮脑山就等于卡住了正太铁路的咽喉。

独立混成第4旅团部开始并未发觉狮脑山被我军大部队所占，我军抓紧在狮脑山修筑阵地，后破袭战开始，日军小部队意图抢占狮脑山都我军打退，我军在山顶还用火箭炮、追击炮炮击了日军军营、阳泉车站，造成军大量人员死伤。

日军才如梦方醒，由于第4旅团分散布置在铁路沿线，阳泉日军不足800人，第4旅团部就把阳泉侨民中的成年男子全部武装起来，并抽调了阳泉城内的伪军和所有警察，拼凑了2000余人，在大炮掩护下迫不及待地发动了首次进攻。

有充足弹药、火箭炮、迫击炮、火箭筒的我军趁着日军集团进攻时，火箭炮、追击炮、火箭筒一轮一轮发射给予日军重大杀伤。

日军不敌后撤。

第四旅团不甘心失败，又组织了多次进攻，还出动飞机，发射了毒气弹，但均被我军顽强打退。

经过连续多日的阻击，不仅阳泉的敌人被死死牵制，随后从平定、昔阳来援的上千日伪军也被死死挡在了狮脑山以东，未对正太路西段的破袭战构成任何影响。

我军也死伤不少。